Tết Nguyên Đán 2025 | Những ngày quan trọng và tác động đến ngành Logistic

Tết Nguyên đán sắp đến gần, chúng tôi muốn thông báo cho bạn về những ngày quan trọng khi các chi nhánh của chúng tôi sẽ đóng cửa và tác động tiềm ẩn đến doanh nghiệp của bạn.

"Năm Tỵ" bắt đầu vào ngày 29 tháng 1 năm 2025. Đây là lễ hội quan trọng nhất trong cộng đồng người Hoa, được tổ chức như một thời điểm để gia đình sum họp và đánh dấu sự khởi đầu của năm mới. Ngoài Trung Quốc, Tết Nguyên đán cũng được tổ chức rộng rãi ở các khu vực khác trên khắp Châu Á Thái Bình Dương, bao gồm Indonesia, Hàn Quốc, Malaysia, Việt Nam và nhiều nơi khác.

Tình trạng gia tăng số lượng email lừa đảo gửi đến khách hàng và đối tác của DACHSER

Khách hàng và đối tác của DACHSER hiện đang nhận được một lượng lớn email giả mạo, hay còn được gọi là email lừa đảo, dưới danh nghĩa của nhà cung cấp dịch vụ logistic. Trong đó, những kẻ lừa đảo cố gắng nhắm mục tiêu đến thông tin của khách hàng qua tệp PDF đính kèm được dán nhãn biểu mẫu của DACHSER.

Tác động của tình hình Biển Đỏ đến động lực thị trường

Tình hình ở Biển Đỏ không được cải thiện về mặt an ninh tàu biển. Phiến quân Houthi đang mở rộng mục tiêu ở Biển Đỏ và Vịnh Aden, buộc các hãng vận tải biển phải thích nghi hơn nữa và thay đổi mạng lưới của họ để giữ cho thủy thủ đoàn và tàu thuyền được bảo vệ an toàn. Tình trạng này đã dẫn đến một loạt các thay đổi về dịch vụ và tăng thời gian vận chuyển chính trên các tuyến châu Âu đến và đi từ Châu Á / Ấn Độ-Pakistan-Bangladesh-Ceylon (IPBC) cũng như Trung Đông.

Đón đọc tạp chí DACHSER số mới nhất!

Không ai có thể đoán trước được tương lai, dù là chính trị gia, nhà khoa học hay nhà kinh tế học. Thế nhưng điều đó không có nghĩa là chúng ta có thể từ bỏ nhiệm vụ bất di bất dịch: phân loại những phát triển hiện tại, theo dõi xu hướng và rút ra kết luận phù hợp cho ngày mai. Điều này đòi hỏi phải quan sát kỹ lưỡng, đặt câu hỏi và quan trọng nhất là lắng nghe. Nghe thì có vẻ hiển nhiên, nhưng đây có thể là thử thách thực sự trong hoạt động kinh doanh hàng ngày.

Dịch vụ LCL mới kết nối Rotterdam và châu Á

Bộ phận vận tải hàng không và đường biển của DACHSER đang mở rộng đáng kể các dịch vụ của mình. Việc mở rộng bao gồm các kết nối LCL cố định mới  với thời gian khởi hành cố định giữa Cảng Rotterdam và một số cảng ở Châu Á.  

“Chúng tôi đang theo đuổi một mục tiêu rõ ràng”

TS. Tobias Burger đã đảm nhiệm vai trò Giám đốc Vận hành Dịch vụ Kho vận Hàng hải và Hàng không tại DACHSER từ tháng 1 năm 2024. Ông Burger hiện 46 tuổi và có bằng Tiến sĩ về quản trị doanh nghiệp. Tầm nhìn của ông về tương lai được xây dựng dựa trên một tổ chức ASL vững mạnh và tiềm năng mà các dịch vụ kho vận hợp đồng và vận tải tích hợp trên toàn thế giới mang lại.

Thu gom vận tải đường biển 

Các cuộc tấn công vào tàu chở hàng trên Biển Đỏ dẫn đến sự chuyển hướng và sự chậm trễ trong vận chuyển, đang ngày càng gây nguy hiểm cho sự vận chuyển suôn sẻ của hàng hóa và thương mại quốc tế. Trong cuộc phỏng vấn này, Giám đốc Vận tải Đường biển Toàn cầu LCL Christian Kruse giải thích vai trò của dịch vụ gom hàng  xuyên lục địa, các dịch vụ LCL (Hàng hóa không xếp đủ container) và cách các dịch vụ này mang lại lợi ích hữu hình cho khách hàng.

Tập hợp toàn cầu: Khi mọi thứ thuộc về nhau đến với nhau

Thế giới đang thay đổi, dẫn đến sự thay đổi của thị trường. Những thay đổi về quyền lực và lợi ích địa chính trị kết hợp với chuỗi cung ứng gần như căng thẳng liên tục làm nổi bật nhu cầu đối với các khái niệm mới. Đối với lĩnh vực kho vận, điều này có nghĩa là đạt được sự tích hợp tốt nhất có thể của các giải pháp vận tải toàn cầu và kho vận hợp đồng.

Nền tảng DACHSER nhận được Giải thưởng Đa phương tiện Thường niên danh giá

Nền tảng DACHSER tự hào giành được giải bạc ở hạng mục Giải thưởng Đa phương tiện Thường niên danh giá, trong danh mục Dịch vụ Kỹ thuật số: Ứng dụng, Công cụ & Giao diện người dùng bằng giọng nói, v.v. Giải thưởng này cho thấy nền tảng khách hàng kỹ thuật số của chúng tôi không chỉ đáp ứng mà còn vượt qua tất cả các tiêu chí thiết yếu về thiết kế, tính ổn định và tính thân thiện với người dùng. Sự công nhận từ Giải thưởng Đa phương tiện Thường niên cũng xác nhận rằng nền tảng DACHSER tuân thủ các tiêu chuẩn chất lượng và bảo mật nghiêm ngặt của DACHSER.

Tầm nhìn xa để dẫn đầu

Trong lĩnh vực logistics, việc chấp nhận và làm chủ thách thức đòi hỏi những nỗ lực không ngừng. Đó là lý do vì sao cho dù DACHSER phải đối mặt với những thị trường yếu kém, đầy biến động và chi phí leo thang, nhưng chúng tôi đã, đang và sẽ tiến đến năm 2024 cùng với sự tự tin và động lực cao độ. Giám đốc Điều hành Burkhard Eling cho hay.

Chương Trình Quản Trị Viên Tập Sự Tại DACHSER Khu Vực Châu Á Thái Bình Dương - Định Hình Thế Hệ Lãnh Đạo Tương Lai Của Ngành Logistics 

Trong lĩnh vực kinh doanh toàn cầu đầy bùng nổ, khả năng lãnh đạo thành thạo là một trong những yếu tố then chốt dẫn đến thành công. Hiểu được tầm quan trọng của những nhà lãnh đạo dày dạn kinh nghiệm, Công ty Logistics Đường hàng không và Đường biển Dachser khu vực Châu Á Thái Bình Dương (ASL APAC) đã cho ra mắt Chương trình Quản trị viên tập sự khu vực Châu Á Thái Bình Dương vào năm 2017. Sáng kiến này nhằm mục đích nuôi dưỡng những tài năng trẻ trở thành những kiến trúc sư tương lai của công ty – các cá nhân sẵn sàng lèo lái DACHSER đến những chân trời mới và tăng trưởng bền vững.

Tết Nguyên Đán 2024 | Các mốc thời gian quan trọng và tác động đến ngành Logistics

 "Năm Con Rồng" sẽ bắt đầu vào ngày 10 tháng 2, 2024. Đây là dịp lễ lớn nhất trong cộng đồng người Trung Quốc, là lúc mọi người cùng chào đón một năm mới với gia đình.

Vào thời gian này, hầu hết các doanh nghiệp và nhà máy ở Trung Quốc Đại Lục sẽ đóng cửa và quá trình sản xuất sẽ được tạm ngừng.

“Vững tin tiến vào năm mới”

Ông Burkhard Eling, CEO của DACHSER đánh giá 2023 là một năm bị bao trùm bởi tình trạng dư thừa công suất, lạm phát tăng cao và điều kiện trong ngành bất ổn định - nói một cách ngắn gọn, cơn sốt trong ngành Hậu cần đã kết thúc. Tuy nhiên, chúng tôi có lý do chính đáng để khởi đầu năm 2024 với đầy sự tự tin và nhiệt huyết.

Tạp chí DACHSER mới đã sẵn sàng!

Bảo đảm luồng hàng hóa của khách hàng vận hành trôi chảy, luôn cung ứng dịch vụ với chất lượng cao và đôi khi biến những điều không thể thành có thể - đó là điều mà hơn 30.000 nhân viên của DACHSER đang nỗ lực để đạt được mỗi ngày. Nói như vậy không có nghĩa là chúng tôi coi tất cả những điều này là lẽ đương nhiên.

Mở rộng Hệ thống Mua bán Phát thải trong Liên minh châu Âu

Liên minh châu Âu (EU) có một mục tiêu lớn - biến châu Âu trở thành lục địa trung hòa khí hậu vào năm 2050. Để đạt được điều này, Ủy ban EU đã tạo ra kế hoạch biện pháp toàn diện có tên “Thỏa thuận Xanh”. Các phương tiện giao thông ở châu Âu - và cả dịch vụ vận tải, đều nằm trong kế hoạch này. Theo Thỏa thuận Xanh, các phát thải liên quan đến giao thông sẽ được giảm 90% cho đến năm 2050. Vận tải hàng hải ở châu Âu chiếm khoảng 13% tổng mức phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính trong lĩnh vực vận tải.

Thông qua nhiều biện pháp khác nhau do EU và Tổ chức Hàng hải Quốc tế tiến hành, ngành này đã nỗ lực giảm mức phát thải phát sinh trong nhiều năm liền. Để giảm mức phát thải CO2 hơn nữa, EU đã quyết định mở rộng Hệ thống Mua bán Phát thải châu Âu (EU ETS) trong ngành vận tải hàng hải vào năm 2024. Cho đến nay, phương pháp này cũng được áp dụng cho ngành vận tải hàng không tại châu Âu.

Tạp chí DACHSER mới đã sẵn sàng

Thay đổi khí hậu đã trở thành một phần trong cuộc sống hàng ngày. Các chính trị gia cũng như quần chúng đã tham gia thảo luận và nhất trí về những thay đổi khó tránh khỏi trong ngắn hạn, thay đổi nào sẽ xảy ra trong dài hạn và đặc biệt là làm thế nào để quản lý tất cả những thay đổi này. Tại DACHSER, chúng tôi hiểu rõ trách nhiệm của mình cũng như những điều chúng tôi có thể làm để bảo vệ khí hậu. Ngoài ra, chúng tôi còn muốn đi đầu trong việc hành động vì môi trường trong ngành hậu cần.